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电动车行业的困境,已经存在了三十年。电动车的故事向来受人关注,那我们关注的这个行业,在当下经历了什么样的困境?这都让人深思。电动车行业的困境电动车行业的困境,已经存在了三十年。20多年来,电动车产业到大浪淘沙,对产品品质和市场认知程度下降。这是很自然的。如果我们再来看看那些电动车厂家,如果某家无故停产,这是一件很有可能的事。事实上,大多数轻量电动车型,基本上都是一两年就停产的,至少停产五六年的少之又少,明显的就是轻量电动车。轻量电动车产业快速发展,忘了配置和产品还存在配置机械和资源的问题。并且,加了电机的汽车制造和售价比普通电瓶车高,一个汽车品牌,配70-80kw的引擎,售价=好几百万,卖一分钱一分货。

新能源汽车,特别是纯电动,暂时不会像传统汽车那样市场化,拼不过欧美发达国家,拼不过电动汽车行业。下一步关键就是大力发展特斯拉,吸引其他传统车企进入,开发其高科技车型,当特斯拉占领全球市场的时候,新能源汽车可能就可以直接出现,各大车企如韩国的现代,日本的丰田,一般来讲,都会希望研发新技术和产品,加速从被动的市场变成主动的制高点,届时等这轮发展好了,纯电动汽车以及插电混动可能会很快出现,所有这些是行之有效经济和环保的,再可以用很低的价格上市,毕竟纯电动接近于民用车,占领全球市场是少不了的。前瞻产业研究院提供的中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告分析,今后二十年国内新能源汽车发展空间约为5-5.5万亿,在这5-4万亿投入中,分别为纯电动及混动、氢燃料电池和燃料电池汽车、混合动力和纯电动和燃料电池汽车,规模分别为2-6万亿、10-20万亿、20-20万亿、30-40万亿。

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