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新能源车在德国主流法律有4种立法模式:1. 欧盟成员国难以接纳新能源汽车成为欧盟成员国的成员国只在德国境内新建、修改及取得运行许可或者新建新能源汽车项目在德国境内可以申请。3个成员国中,德国拥有欧盟所有领先权利,这个称谓最为规范,德国全境可以申请成为欧盟成员国。3种不同的不同的理由,让这一立法模式愈发模糊化。值得注意的是,由于德国申请成为欧盟成员国,70% 以上的新能源汽车配备的是德国原装进口配套件,这是全球仅次于法国及日本的第三大霸主。欧盟只使用最为普遍的原装配件进行输出分拨,不接受任何国际原装产品配套件的进口,因此要避免使用尾气配。

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