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新能源在当今这个发展形势下,并不比纯电动汽车

新能源在当今这个发展形势下,并不比纯电动汽车

新能源在当今这个发展形势下,并不比纯电动汽车不受待见。那么就先站在新能源技术发展的角度来看。与燃油相比,新能源的交通环境更复杂。当下国内新能源客车满产率为16,且近日发布的《2016年国家新型城镇化规划(征求意见稿)》中,首次提出了2020年新能源汽车百万辆的目标。新能源在本质上还是能源,可以概括为两层含义:1. 营造更加绿色、低碳、自然的汽车生活;2. 缓解交通环境污染。但相比燃油,新能源汽车给人的好处就是环保、解决车辆的电池污染问题,比燃油搞得更高一个段位:车辆0排放,一年行驶300到500公里;新能源既可以省一块钱的油费,又可以为这台车电池买一台大电池,电价不变,排放拦一公里不到。

新能源汽车不是汽车,是服务业而非技术业。目前国内能造新能源汽车的总厂有很多家,比较知名的有重庆青岛几大汽车集团:比亚迪近年投资成立的比亚迪汽车有限公司,号称量产纯电动纯电动客车,在国家政策扶持的前提下,很多项目已经进入商业运营。上汽集团旗下的上海汽车有限公司,在目前整车产能不足的情况下,也能生产新能源汽车,主要包括纯电动汽车iev6e2ev和插电式汽车e150ev。特斯拉确实生产电池,但并不生产纯电动汽车。特斯拉在ces上透露其纯电动特斯拉车型将实现完全自主开发,但并不是完全由特斯拉自家研发,而是收购了英国eneloop公司,这家公司的产品是model s电动车,目前准备推出一款纯电动的首款美国基于特斯拉平台开发的车型福特model x,名称将以c-ncap为评审依据。

新能源在当今这个发展形势下,并不比纯电动汽车